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跨入高铁时代 张家口借力冬奥立体交通网提档升级

归档日期:06-10       文本归类:二纵      文章编辑:爱尚语录

  原标题:高速公路网络日渐形成年底全面跨入高铁时代张家口借力冬奥立体交通网提档升级本报讯(通讯员刘燕)三条高速公路通车、四条高速铁路年底竣工、宁远机场年底完成改扩建、氢燃料公交运行&he

  本报讯(通讯员刘燕)三条高速公路通车、四条高速铁路年底竣工、宁远机场年底完成改扩建、氢燃料公交运行近年来,伴随着2022年北京冬奥会的脚步临近,张家口市交通运输领域借力冬奥会迎来了跨越式的发展,立体交通网提档升级。

  冬奥助推高速公路网络形成。日前,北京冬奥会保障项目,延崇高速河北段工程正如火如荼地建设中,预计今年底可实现竣工通车,届时不仅将成为张家口市与北京连接的第三条高速通道,而且北京到崇礼场馆间距离缩短至80公里,节省约3小时车程。去年年底,太行山高速公路京蔚段竣工通车,使张家口到石家庄的高速公路里程缩短130公里,大大节约了通行时间。今年4月,京新高速公路胶泥湾至西洋河(冀晋界)段通车,使京藏、京新两条国家高速公路分置洋河南北两岸,实现两条国家高速公路的分线设置和功能分担,成为张家口市连接首都北京的第二条高速公路大通道。同一天,二秦高速公路康保(冀蒙界)至沽源(张承高速)段通车,结束了康保县不通高速的历史。

  不仅如此,京蔚高速公路西段(张石高速蔚县支线%以上。京尚公路张北至冀蒙界段正在积极解决征地拆迁工作。张涿京张高速联络线(张涿高速北延)项目正在推进,前期工作已经全部完成。上述项目全部建成后,张家口市将形成“五横二纵一线”的高速公路网,通车里程达到1400公里,位居全省前列,实现县县通高速目标。

  冬奥助推全面跨入高铁时代。目前,张家口市已建成并运营的铁路包括:张唐铁路、张集铁路、京包铁路、丰沙铁路等,境内通车总里程776公里,均为国家一级铁路。如今,张家口市正在同时加紧建设京张、崇礼、张呼、张大等4条高速铁路。今年底张家口将全面跨入高铁时代,推动张家口成为东临环渤海地区、西接大西北地区的区域铁路客货运输中心。届时在该市区域形成京西北高铁枢纽,将西北地区与京津冀区域通过高铁紧紧连接在一起。

  冬奥助推公共交通跨越发展。随着冬奥会筹办工作的深入,对于张家口市城市公共交通提出了更高要求,2018年张家口市被确定为我省优先发展公共交通示范城市,公交事业将进入加速发展期。

  随着创建国家“公交都市”的全面实施,张家口市公交车开始全面向新能源领域迈进。2018年购置纯电动公交车76部,购置氢燃料公交车74部,氢燃料公交车已成为该市一道靓丽的风景线。

  同时,该市公交车支付领域全面跨入移动互联网时代,不仅“交通一卡通”使用率达到30%,而且微信、支付宝、云闪付等手机APP支付也实现全覆盖。

  在公交网络布局和信息化方面,2018年张家口市首条大站快线公交线路投入试运行,市中心城区14条公交线路全部延长夜间运营时间,优化6条公交线路。中心城区公共交通占机动化出行比例达到30.4%。2019年4月,首都机场至张家口省际客运班线开通。

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