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手动档汽车停车时是先踩刹车还是先踩离合?

归档日期:08-28       文本归类:发动机点火      文章编辑:爱尚语录

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  手动档车辆在减速时应当先踏下离合器踏板然后在踩刹车,这样操作会减轻制动时对发动机以及离合器系统的损害。

  低速的时候由于车轮的速度不够快,主要靠发动机提供动力,所以刹车时,需要用离合器将发动机和变速箱分离开,这样当车轮停止转动的时候,发动机可以继续保持转动。

  高速的时候,车轮转速比较快,不但发动机提供动力,还有车轮的滚动惯性和汽车自身的惯性使汽车行驶,这时刹车就必须松掉油门,发动机的转速会降低,车轮转速高于发动机转速,发动机可以起到一部分只刹车制动的效果,同时踩下刹车就可以使汽车在最短的时间内将车速降下来。

  四挡基本上就是跑市区的速度,经常要刹车,这时减速就要先刹车,速度下来了踩离合换到二挡,二挡的时候就可以同时踩离合刹车了。

  手动挡是手动变速器(MT),也称手动挡,即用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合装置,改变传动比,从而达到变速的目的。

  工作原理:泵轮和涡轮是一对工作组合,它们就好似相对放置的两台风扇,一台风扇吹出的风力会带动另一台风扇的叶片旋转,风力成了动能传递的媒介,如果用液体代替空气成为传递动能的媒介,泵轮就会通过液体带动涡轮旋转,再在泵轮和涡轮之间加上导轮,通过反作用力使泵轮和涡轮之间实现转速差就可以实现变速变矩了。

  1、新手时期:无论什么路况,先踩刹车,后踩离合,养成习惯,这是培养驾驶员的应急意识;

  2、坡道停车:先踩刹车,后踩离合。当离合踩下去时,车子相当于处于空档状态,没有了发动机的牵制,车子会出现溜坡的情况;

  3、高速急停或减速:先踩刹车,后踩离合。因为汽车速度越高,汽车的惯性就更大,如果先踩离合,汽车的惯性就更大,所以必须先踩刹车。

  1、要养成先踩刹车,后踩离合的习惯,遇到紧急情况可救命。而且除汽车起步、换挡和低速刹车需要踩离合器外,其他时候没事就不要踩离合了,记得养成习惯。

  抬起离合器踏板时,则要遵循“一快、二慢、三联动”的操作原则。起步时,踩离合器踏板时动作要利落,一脚到底,使离合器彻底分离。

  所谓“一快、二慢、三联动”就是离合器踏板抬起的过程分三个阶段,一开始快抬,当感觉到离合器压盘逐渐结合至半联动后,踏板抬起的速度开始放慢,在半联动到完全结合的过程中,离合器踏板是慢慢抬起的。

  在离合器踏板抬起的同时,应根据发动机动力的大小,逐渐再把油门踏板踩下去,使汽车能平稳地起步。油门的操作要平稳适当,只有在离合器完全结合时才能增大油门。

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  1、新手时期:无论什么路况,先踩刹车,后踩离合,养成习惯,这是培养驾驶员的应急意识;

  2、坡道停车:先踩刹车,后踩离合。当离合踩下去时,车子相当于处于空档状态,没有了发动机的牵制,车子会出现溜坡的情况;

  3、高速急停或减速:先踩刹车,后踩离合。因为汽车速度越高,汽车的惯性就更大,如果先踩离合,汽车的惯性就更大,所以必须先踩刹车。

  离合是指汽车发动机与变速箱之间的分离装置,也叫离合器。自动挡汽车的离合器结合到变速箱中了,实现自动变速。

  离合器,顾名思义,就是起到分离与合闭的作用。就是起到发动机与车轮传动装置的离合作用。也就是说当你踩下离合器,那么发动机的传动装置与车轮断开,发动机的动力就不会传到车轮上以驱动汽车了。 当你松开离合器,那么发动机的传动装置就会与车轮连上,动力就传到车轮上,车子自然就能动了。

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